（1）形變強化與熱處理強化相結合，進一步提高鋼的強韌性。熱機械處理可分為高溫、中低溫。高溫熱機械處理是在穩定的奧氏體狀態下變形后立即淬火，也可以與鍛造或熱軋相結合，即熱成形后立即淬火。熱機械處理已應用于汽車鋼板彈簧的生產。（60Si2Mn）

（2）彈簧等溫淬火：對于直徑較小或具有足夠透氣性的彈簧，可采用等溫淬火。它不僅可以減少變形，而且可以提高強度和韌性。等溫淬火后，最好再回火，以提高彈性極限。回火溫度與等溫淬火相同。

（3）彈簧松弛處理彈簧在外力作用下長期工作。由于應力松弛，會產生少量永久（塑性）變形。特別是在高溫下工作的彈簧，在高溫下應力松弛現象更為嚴重，降低了彈簧的精度，這是一般精密彈簧所不允許的。因此，這種彈簧在調質后應放松——彈簧工作時應提前加載，使其變形大于可能的變形。然后在高于工作溫度20℃的溫度下加熱8-24小時。

（4）低溫碳氮共滲回火與低溫碳氮共滲（軟氮化）相結合，可顯著提高彈簧的疲勞壽命和耐腐蝕性能。這種工藝主要用于螺旋彈簧。

（5）彈簧工作時，噴丸劃傷、折疊、氧化脫碳等表面缺陷往往成為應力集中的地方和疲勞斷裂的根源。采用小鋼丸對彈簧表面進行高速爆破，不僅可以提高彈簧的表面質量和強度，而且可以使彈簧表面處于壓應力狀態，從而提高彈簧的疲勞強度和使用壽命。

（1）熱處理前檢查表面有無脫碳、裂紋等缺陷。這些表面缺陷將嚴重降低彈簧的疲勞極限。

（2） 在淬火和加熱過程中應特別注意防止過熱和脫碳，做好鹽浴脫氧，控制爐氣氣氛，嚴格控制加熱溫度和時間

（3）以減少彈簧在加熱過程中的變形、加料方式、夾具形式和淬火冷卻方法。

（4）淬火后應盡快回火，加熱應盡可能均勻。回火后快速冷卻可防止回火脆性和表面壓應力，提高疲勞強度。

（1）鋼的軋制表面通常是彈簧制造后的表面，因此不應有裂紋、褶皺、傷痕、發紋、氣泡、夾層和受壓的氧化皮。

（2） 表面脫碳將顯著降低彈簧的疲勞強度。按要求檢查脫碳層深度。

（1）肉眼或低倍放大鏡應無裂紋、腐蝕斑點和嚴重淬火變形。

（2） 硬度和均勻性符合要求。在批量生產中，允許用銼刀抽查硬度，但必須注意銼刀標記的位置不影響彈簧的最終精度。

（3） 微觀結構應為屈氏體或屈氏體和索氏體的混合物。

（4） 鋼板彈簧裝配后，通常進行工作載荷下的永久變形和靜態撓度試驗。